Mit einem Gehäuse mit 34 mm Durchmesser ist die Midsize heute die kleinste Ingenieur. Die automatische Bewegung des Kalibers 30110 bedeutet, dass sie mechanisch gut ausgestattet ist. Das versilberte Zifferblatt strahlt eine dezente Eleganz aus und das integrierte IWC Metallarmband mit Faltschließe hält die Uhr sicher am Handgelenk. Das beschichtete Saphirglas und die nachgewiesene Wasserbeständigkeit bis 120 m sorgen dafür, dass es im Alltag und bei allen sportlichen Herausforderungen optimal geschützt ist. Vielleicht ist es der schönste Ingenieur. Auf jeden Fall ist es eine ziemlich alte und edle Tradition, dass die Ingenieur in einer Größe verfügbar sein sollte, die kleinere Handgelenke sowohl für Frauen als auch für Männer beherbergt. Dieser Wunsch wurde bereits 1988 von der fast anmutigen Ingenieur mit dem Hybriden Kaliber 631 und integriertem Chronograph erfüllt.Ein Ingenieur mit einer Stopp-Funktion existiert bereits. Zweimal tatsächlich. Jetzt hat die Ingenieur eine kleine Weltpremiere als makellosen mechanischen Chronographen gemacht. Zweimal tatsächlich. Es gibt auch den Ingenieur Chronograph AMG in einem Titangehäuse. Heutzutage, wenn Leute von Sportuhren sprechen, meinen sie meist Chronographen. Das ist nicht gerade richtig, aber dann ist es auch nicht gerade falsch. Es ist eher eine Frage der persönlichen Präferenz. Entscheidend ist die individuelle Antwort auf die Frage "Wie viel Uhr braucht ein Mann?" Als Antwort hat IWC die Ingenieur Chronographen mit den ganz besonderen Eigenschaften in die neue Ingenieur Automatics aufgenommen. Eine ist die klassische, eher puristische Variante in einem Edelstahlgehäuse und die zweite Uhr in der Edition Mercedes-AMG hat ein Titangehäuse.
Das Innenleben beider Uhren ist gleich. Und äußerlich sind sie definitiv die Geschwister ihrer jeweiligen Ingenieur Automatic Modelle. Auch die Abmessungen sind gleich: 42,5 mm Durchmesser. Kurz: Automatische Chronographenbewegung Kal. 79350, kleine Sekunde mit Stoppfunktion, Chronograph mit 30-Minuten-Zähler. Neben der für Sekunden und Achttelsekunden, die diese mechanische Bewegung mit ihren 4 Hz bieten kann, verfügt das Zifferblatt über eine externe Tachymeterskala zur präzisen Bestimmung der Geschwindigkeit über eine gemessene Distanz. Dies ist ein "Muss", nicht nur, sondern besonders für den AMG Chronograph.
Ansonsten purer Purismus, aber nur auf höchstem Niveau. Was für das Ingenieur Automatic-Uhrwerk gilt, trifft auch auf die Chronographen-Bewegung zu: Ein stabiler Koffer ist gut und ein Schild gegen extreme Magnetfelder ist besser. Das bedeutete, dass die Chronographen auch in der Höhe wachsen mussten, um das weiche Eisengehäuse aufzunehmen. Die verschraubte Krone, das entspiegelte Saphirglas, die mit 5 Löchern gebohrte typische Ingenieur-Lünette, das sichere und dennoch komfortable IWC-Armband-System - die Edition AMG ist auf Wunsch auch mit Softband und Dornschließe erhältlich - sind die zusätzlichen technischen Merkmale entschieden männliche Sportuhr.
Darüber hinaus steigen die Ingenieur Chronographen aufgrund eines kritischen Details über die Uhrenarmee mit Stoppfunktionen: Die Bedienungstasten des Chronographen sind harmonisch und funktionell in den Koffer integriert. Diese Knöpfe mit ihrer hohen Betriebssicherheit treffen auf eine andere Uhr, die Ingenieur mit Chronograph und Alarmanlage, die von 1991 bis vor einigen Jahren gebaut wurde. Diese Uhr hatte auch die integrierten Chronographenknöpfe. Aber wie die anmutige Frauen-Ingenieur aus dem Jahr 1988 hatte sie das Quarz-Hybrid-Kaliber 633 und das Frauenmodell ohne Alarmfunktion das Kaliber 631. Jetzt ist die Ingenieur in chronographischer Form definitiv im Ring der mechanischen Wunder eingetroffen.Bitte sehen replica uhr oder Rolex Day Date
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